"Как-то постепенно, плавно в магазинах перестали хамить. Нынешняя молодежь, не говорю уже о детях, и представить себе не может, что тетенька-продавщица, любезно раскладывающая перед ними на прилавке "Орбит","Дирол с ксилитом" и "Стиморол", еще совсем недавно запросто замахивалась на их родителей гирей, а на малышей и вовсе не смотрела. Что за мокрой колбасой с противоречивым запахом мы стояли в многочасовых очередях, а при слове "кроссовки" продавщица в обувном удивленно поднимала крашеные брови.
Уверен, на эту тему уже пишутся диссертации. Постараюсь по-простецки объяснить феномен. Просто в магазинах появилось все: и жвачки, и "салями", и "Рибок". Более того, торговых точек у нас стало побольше, чем в среднеевропейском городе. Происходят таинственные вещи. Продавцы перестали тащить то, что продают. Владельцы магазинов, запасаясь продуктами, платят в кассу. Красть у самих себя могут лишь слабоумные. Роли поменялись: теперь мы - покупатели - превратились в тиранов и шантажистов. Чуть что не по-нашему - уйдем к другому.
Но есть одна отрасль - на стыке народного хозяйства и сферы обслуживания, где если что и изменилось, то к худшему. Это железная дорога. Вагоны давно отслужили свой срок, в них грязно, холодно и неуютно. Проводники хамят. Как правило, в кассах нет билетов туда, куда нам надо. Полоса отчуждения, которой по традиции окружено железнодорожное полотно, стала полосой пограничной, отделяющей ее от нашей сегодняшней жизни - от магазинов, кафе, ресторанов...
Рискну сделать вывод. Все дело в том, что железная дорога по-прежнему остается монополистом, чудовищным государственным монстром, огрызающимся на каждого, кто к ней приближается, едким паровозным паром с доброй порцией искр. Кстати, цены здесь все растут и растут.
Ну нет у нас, среднеукраинских граждан, денег на путешествие по воздуху, нет "джипов". Вот и тянемся мы на вокзалы. Каков же выход? Автор вовсе не призывает протянуть новые БАМы, скажем, из Одессы в Киев или Москву, хозяева которых боролись бы за пассажиров. Но с железной дорогой делать что-то все-таки нужно. Кстати, в Германии приватизировали "DB" - "Deutscher Bahnof".
Немцам показалось, что на стыках рельс в купе позвякивали стаканы, что контролеры подчас в несвежих рубашках. А денег на "Люфтганзу" у них хватает. Да и "джипы" имеются...
