ОБЩЕСТВЕННО ПОЛИТИЧЕСКАЯ ГАЗЕТА

N 30(245) июль 25, 1997 год

МОСКОВСКИЙ ПАТРИОТИЗМ И ОДЕССКАЯ ПРЕДПРИИМЧИВОСТЬ

Благодаря экономическому патриотизму, вошедшему в моду в России, и политике мэра Москвы Юрия Лужкова, направленной на поддержку отечественного производства, одесское трамвайно-троллейбусное управление пополнилось четырьмя чешскими трамваями, техническое состояние которых, несмотря на 10-летний срок работы, наши эксплуатационники определили как отличное. Трамваи закупил горисполком.

Приобрести новые чешские машины одесскому управлению было просто не под силу. Один вагон стоит от 270 до 300 тысяч долларов. А тут как раз стало известно, что москвичи переходят на российские трамваи, произведенные в городе Усть-Катаве, и распродают свой чешский парк. Все машины прошли полный капремонт. (Для сравнения: самому новому одесскому трамваю 11 лет. Вообще же установленный срок эксплуатации чешских трамваев - 17-18 лет).

Одесситам пришлось выдержать серьезную конкуренцию среди претендентов на распродающееся имущество московского парка. Только благодаря быстрой оплате трамваи достались нам, а не жителям Ульяновска. И всего за 50 тысяч долларов вагон (примерно, в 6 раз дешевле новых).

До конца года, как сообщили в управлении внешне-экономической деятельности горисполкома, Одесса приобретет еще 16 таких трамваев.

ОБЩЕСТВЕННО ПОЛИТИЧЕСКАЯ ГАЗЕТА

N 30(245) июль 25, 1997 год